Aktualny czas: 11.12.2017, 20:44 Witaj! (LogowanieRejestracja)

Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
KTM 990 Adventure
piter121 Offline
Znawca
****
Użytkownicy

Liczba postów: 583
Liczba wątków: 50
Dołączył: Mar 2013
Reputacja: 1
#25
RE: KTM 990 Adventure
https://www.youtube.com/watch?v=z9IT04Ko9iA
22.03.2015, 23:56
Szukaj Odpowiedz
CuoreSportivo Offline
KTM 990 Adventure
**
Użytkownicy

Liczba postów: 46
Liczba wątków: 5
Dołączył: Aug 2014
Reputacja: 0
#26
RE: KTM 990 Adventure
Na początku gratuluje S-ki. Świetny dla wysokich ludzi. Ja podczas poszukiwań nie znalazłem w PL ani jednej do sprzedania.

Według mnie nie ma dramatu ze spalaniem. Mało to pali Dl-650. Poręczność jest świetna ze względu na kilka przemyślanych patentów. Trzeba pamiętać, że jest dość narwaną charakterystykę pracy (mega fun dla kogoś lubiącego pojechać ostrzej). W lekkim terenie wystarczy odkręcać i idzie jak zły. W ciężkim żaden dualsport nie da rady; nie ma się co oszukiwać. Ewentualnie można się przetoczyć podpierając się nogami. Ja na tą chwilę nie widzę dla siebie innej maszyny.

Obrazek
23.03.2015, 01:03
Szukaj Odpowiedz
Czester Offline
Moderator
*****
Moderatorzy

Liczba postów: 940
Liczba wątków: 84
Dołączył: Mar 2013
Reputacja: 3
#27
RE: KTM 990 Adventure
kumpel ma S-kę do sprzedania...
23.03.2015, 11:35
Szukaj Odpowiedz
CuoreSportivo Offline
KTM 990 Adventure
**
Użytkownicy

Liczba postów: 46
Liczba wątków: 5
Dołączył: Aug 2014
Reputacja: 0
#28
RE: KTM 990 Adventure
Kupiłem swojego w zeszłym roku. Zrobiłem go pod siebie, także zostaje, tym bardziej, że w tym roku planuje wyjazd urlopowy. ABS nie czasem się przydaje, a tego w S nie uświadczy się. Za 600 albo 800 euro (nie pamiętam) można kupić kit podwyższający do S-kowych skoków zawieszeń więc w razie czego raczej kierowałbym się w tę stronę na tą chwilę, chyba że chciałbym zmienić na rocznik nowszy to wtedy celowałbym w R-kę.

Obrazek
23.03.2015, 12:45
Szukaj Odpowiedz
piter121 Offline
Znawca
****
Użytkownicy

Liczba postów: 583
Liczba wątków: 50
Dołączył: Mar 2013
Reputacja: 1
#29
RE: KTM 990 Adventure
Wersja S jest najwyzsza , ja mimo to ,ze niski nie jestem ,to przy orginalnym siodle sa problemy zeby siegnac kopytami do ziemi . Po czarnym jeszcze ujdzie , ale w terenie juz jest problem ,wystarcz stanac dwoma kolami na wyzszym terenie (mala gorka) i juz jest nie wesolo , szukamy podloza. Jak dla mnie ,jeszcze musze podniesc kierownice, bo w pozycji stojacej troche mi brakuje lapek zeby wygodnie trzymac kiere. a co za tym idzie operowanie manetka jest nie do konca kontrolowane , maly blad i mozemy nie miec motorka pod dupka, tak niestety KTM ma bardzo czule przepustniceUsmiech rwie od razu do przodu.
23.03.2015, 23:45
Szukaj Odpowiedz
CuoreSportivo Offline
KTM 990 Adventure
**
Użytkownicy

Liczba postów: 46
Liczba wątków: 5
Dołączył: Aug 2014
Reputacja: 0
#30
RE: KTM 990 Adventure
Możesz sobie założyć manetkę progresywną, ponoć pomaga. Siedzenie ze zwykłego albo akcesoryjne żelowe jest niższe niż seryjne w S.

Obrazek
23.03.2015, 23:49
Szukaj Odpowiedz
piter121 Offline
Znawca
****
Użytkownicy

Liczba postów: 583
Liczba wątków: 50
Dołączył: Mar 2013
Reputacja: 1
#31
RE: KTM 990 Adventure
Siedzenie juz zakupione , nizsze o 2cm , z manetka napewno musze pokombinowac , zeby sobie krzywdy nie zrobic.

Jakbys znalazl jakis link do tych manetek , do zapodaj tu.

Do kierownicy pojdzie to http://www.ebay.co.uk/itm/28MM-Bar-Clamp...4d23739f3d
23.03.2015, 23:57
Szukaj Odpowiedz
CuoreSportivo Offline
KTM 990 Adventure
**
Użytkownicy

Liczba postów: 46
Liczba wątków: 5
Dołączył: Aug 2014
Reputacja: 0
#32
RE: KTM 990 Adventure
Proszę bardzo http://www.g2ergo.com/store/g2-throttle-cam-system/

Dużo daje zmiana map, ale musisz sobie załatwić kabel i dobrać mapę. Ludzie po montażu manetki i wgraniu map mówią, że jest praktycznie tak łagodny jak GS. Jest też jeszcze opcja dodatkowa, tyle że dość kosztowna tj. przejście na układ z jednym wydechem. Staje się wtedy liniowy. Przy okazji jest jeszcze lżej i dół obrotów robi się ciekawy.

Najtańszą opcją jest po prostu wjeżdżanie się w niego i nie ma co cudować. Dla wariatów polecam zębatki 16/45. Ponoć wyjścia z zakrętów slajdem i później z gazu na gumę. Praktycznie robi się litrowe supermoto.

Obrazek
24.03.2015, 00:45
Szukaj Odpowiedz


Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości